低温腐蚀是发生在锅炉尾部受热面(省煤器、空预器)的硫酸腐蚀，耐候钢管，因为尾部受热面区段的烟气和管壁温度较低，所以称为低温腐蚀。低温腐蚀常发生在空预器上，但是省煤器管也有可能发生低温腐蚀。 低温腐蚀的形成:燃料中的硫燃烧生成(S+O2=OS2)，q235耐候钢管，OS2在催化剂的作用下进一步氧化生成OS3(2SO2+O2=2SO3)，SO3与烟气中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使烟气的显著升高。由于空预器中空气的温度较低，预热器区段的烟气温度不高，壁温常低于烟气，这样硫酸蒸汽就会凝结在空预器受热面上，造成硫酸腐蚀。 低温腐蚀常发生在空预器上，但是当燃料中含硫量较高、过剩空气系数较大，气中SO3含量较高，耐候钢管材质，酸升高，并且给水温度较低(汽机高加停用)时，省煤器管也有可能发生低温腐蚀。
在各种侵蚀性较强的酸性介质中耐腐蚀的钢。通常把不锈钢与耐酸钢统称为不锈耐酸钢，或简称为不锈钢。不锈耐酸钢的耐酸性主要决定于钢的化学成分（Ni，Cr，Mo，Cu，Si等元素的含量）。一般耐酸钢在氧化酸（硫酸）中耐腐蚀性很好，而在还原酸（盐酸等）中却不耐蚀或不够耐蚀，耐候钢管材，如在盐酸中除很稀的溶液和在室温下以外都是不耐蚀的。
现在，已经实用化的锈层稳定化处理技术有：①耐候性涂膜处理；②氧化物涂膜处理；③带锈涂层N处理。但国内还未开发出较成熟的稳定化处理技术，耐候钢构件的保护以涂装或热浸镀锌、铝为主。
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通过加入耐候性元素，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50～100μm厚的致密且与基体金属粘附性好氧化物层。由于这层致密氧化物膜的存在，阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入，减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展，从而大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。
耐侯钢焊接性：如果使用无抗大气腐蚀的填充金属则应该确保焊缝本身是耐候的。在焊接之前，应该将已形成的表面层清除至接头边缘10mm到20mm的距离。我公司常年经销安钢耐候钢板、耐硫酸腐蚀钢板（ND钢）。
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