锈钢板制作而成的原理变化过程
由于耐候钢板的耐腐蚀性强，在自然环境下，一般从全新钢板到生成具有稳定的，致密的锈红色保护层需要1到2年的时间，对于部分干燥地区还可能更长.即使要生成简单的均匀锈黄色，也需要1个月左右.在这个过程中，构件的颜色会发生不可控的，从蓝黑色到橙红色，再到锈红色，耐酸钢直销，后红褐的，剧烈的，不均匀的变化过程。
大部分建筑景观工程工期较紧，且普通民众对耐候钢板比较陌生，当他们见到这个过程发生时，容易联想到用普通钢板制作的劣质工程(而且即使是行内人员，耐酸钢，也不容易用肉眼区分)，这种误会极大地打击了建筑方的良好设计。
随着耐候钢板厂家价格的不断滑落，本周国内主导钢厂出台下旬价格政策，多以下调为主，后市价格弱跌为主，反弹乏力；临近周末华北地区建筑钢材价格略有反弹，不过商家底气不足，后市延续性可能较差，华东、中南、华南地区偏弱运行，耐酸钢生产厂家，本周国内多地阴雨天气较多，影响工地施工和市场出货情况，随着房地产问题的热议、粗钢日均产量的居高不下，银行对钢铁行业的抽贷，商家资金压力不断增大，后市将弱势震荡。
正是因为看到中国未来钢铁需求的广阔增长空间，所以才有国内民营投资公司，不顾所谓产能严重过剩的“风险”，大手笔投资钢铁行业，进行兼并重组;所以才有今年一季度，700亿中国民营资本涌进钢铁行业，投资逆势增长。
每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，耐酸钢采购，是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单位，也称国际标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。
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